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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。在分
發(fā)布時(shí)間：2017-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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液壓設(shè)備系統(tǒng)玻璃鋼單體液壓支柱通過(guò)液壓站向與單體液壓支柱連接的三用閥注液，單體液壓支柱開始升起，達(dá)到需要的高度，利用液壓支柱內(nèi)的密封圈的密封作用，完成支撐；如若下降則打開三用閥卸載閥，液壓支柱開始下降，完成工作。升柱、初撐過(guò)程玻璃鋼單體液壓
發(fā)布時(shí)間：2017-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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液壓設(shè)備系統(tǒng)變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過(guò)單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔，當(dāng)拉桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)伺服活塞向下移動(dòng)，伺服閥的上閥口打開，變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔，由于上腔面積大于下腔，液壓力推動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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液壓設(shè)備系統(tǒng)由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了
發(fā)布時(shí)間：2016-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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液壓設(shè)備系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流
發(fā)布時(shí)間：2016-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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但是液壓設(shè)備系統(tǒng)在購(gòu)買進(jìn)口的時(shí)候，一定要盯著工廠的生產(chǎn)，因?yàn)槟壳昂芏嗳嗽谟嗁?gòu)了液壓系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)國(guó)外的工廠由于訂單非常多，很多時(shí)候來(lái)不及制造，于是造成了合同的延期，所以很多中國(guó)企業(yè)在購(gòu)買
發(fā)布時(shí)間：2016-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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液壓設(shè)備系統(tǒng)成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤支架、車
發(fā)布時(shí)間：2016-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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液壓設(shè)備系統(tǒng)成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤支架、車
發(fā)布時(shí)間：2016-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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液壓設(shè)備系統(tǒng)先檢查行走減速部分。由于機(jī)器工作時(shí)前進(jìn)、后退動(dòng)作都有，行走馬達(dá)與行走驅(qū)動(dòng)輪間的動(dòng)力傳遞也較為正常，油位、油質(zhì)也正常，外部也未損壞，故可排除這部分故障的可能性；再檢查行走馬達(dá)，先支起右邊履帶，轉(zhuǎn)動(dòng)履帶時(shí)未發(fā)現(xiàn)明顯的異
發(fā)布時(shí)間：2016-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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液壓設(shè)備系統(tǒng)泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2016-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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液壓設(shè)備系統(tǒng)這些設(shè)備都發(fā)揮了非常重大的作用，給整個(gè)行業(yè)甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都帶來(lái)了非常大的幫助，但是這些設(shè)備也需要定時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，不然工作效率和使用率都將下降。液壓油必須清潔，換好液壓油后必須開機(jī)自動(dòng)升降2到3次，使油缸內(nèi)的空氣
發(fā)布時(shí)間：2016-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率;②能防銹蝕;③有好的潤(rùn)滑性
發(fā)布時(shí)間：2016-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓體系的活塞(柱塞)、滑塊、移動(dòng)作業(yè)臺(tái)等驅(qū)動(dòng)件(裝置)，在規(guī)則的行程和速度范圍內(nèi)，不應(yīng)有振蕩、爬行和阻滯景象;換向和卸壓不得有不正常的沖擊景象。發(fā)動(dòng)液壓泵，進(jìn)油(液)壓力應(yīng)契合說(shuō)明書的規(guī)則;泵進(jìn)口油
發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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液壓設(shè)備系統(tǒng)壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來(lái)決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī)，也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機(jī)。泵
發(fā)布時(shí)間：2016-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓泵的輸入軸與原電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸之間一般采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，輸入軸在原電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，將低壓液體由吸油口吸進(jìn)，并將具有一定壓力和流量的高壓液體由壓油口輸送給液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓泵的輸入軸與原電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸之間一般采用彈
發(fā)布時(shí)間：2016-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率;②能防銹蝕;③有好的潤(rùn)滑性
發(fā)布時(shí)間：2016-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓設(shè)備其傳動(dòng)力量大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在CNG行業(yè)管理部門辦理燃?xì)饨?jīng)
發(fā)布時(shí)間：2016-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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液壓設(shè)備系統(tǒng)再檢查行走馬達(dá)，先支起右邊履帶，轉(zhuǎn)動(dòng)履帶時(shí)未發(fā)現(xiàn)明顯的異響及卡滯現(xiàn)象，左邊履帶也較正常；查液壓泵，如果液壓泵工作不正常，那么將影響到機(jī)器的所有動(dòng)作，而該機(jī)在作業(yè)時(shí)除行走外，其他動(dòng)作均正常，且前后液壓泵的工作壓力在監(jiān)
發(fā)布時(shí)間：2016-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,
發(fā)布時(shí)間：2016-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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液壓設(shè)備系統(tǒng)對(duì)于貨物的搬運(yùn)和堆垛都離不開手動(dòng)搬運(yùn)工具和固定的裝卸貨物的輔助工具，在移動(dòng)貨物搬運(yùn)中，有內(nèi)燃叉車，手動(dòng)搬運(yùn)車等，而在固定貨物裝卸方面則有升降平臺(tái)、登車橋等設(shè)備。在使用過(guò)程中，這些設(shè)備都發(fā)揮了非常重大的作用，給整個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2016-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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液壓設(shè)備系統(tǒng)使用的過(guò)程中如果通過(guò)充分的日常維護(hù)、保養(yǎng)和檢查就可以根據(jù)這些異常現(xiàn)象及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除一些可能發(fā)生的故障，以達(dá)到盡量減少故障發(fā)生的目的。液壓系統(tǒng)的日常檢查主要內(nèi)容是檢查液壓泵啟動(dòng)前、后的狀態(tài)及停止運(yùn)動(dòng)前的狀態(tài)。系統(tǒng)穩(wěn)定
發(fā)布時(shí)間：2016-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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液壓設(shè)備系統(tǒng)油箱是液壓站必不可少的組成部分，主要是對(duì)油進(jìn)行儲(chǔ)存，過(guò)濾以及冷卻的作用。所以在挑選和保養(yǎng)液壓站中的油箱需要掌握其相關(guān)常識(shí)，才能做到心中有數(shù)。專家指出，了解油箱的設(shè)計(jì)點(diǎn)是至關(guān)重要的，這樣才能明白各個(gè)結(jié)構(gòu)的作用，也可以
發(fā)布時(shí)間：2016-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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液壓設(shè)備系統(tǒng)在液壓缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓
發(fā)布時(shí)間：2016-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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液壓設(shè)備系統(tǒng)組成部分液壓系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。動(dòng)力元件動(dòng)力元件的作用是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液
發(fā)布時(shí)間：2016-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率；②能防銹蝕；③有好的潤(rùn)滑性能；④易于密封；⑤性能穩(wěn)定，
發(fā)布時(shí)間：2016-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí)，將會(huì)加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴(yán)重影響建筑機(jī)械
發(fā)布時(shí)間：2016-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：659
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液壓設(shè)備系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉
發(fā)布時(shí)間：2016-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)液壓支架是采煤機(jī)械中的支護(hù)設(shè)備，經(jīng)過(guò)大修在井下一般可使用五年，但是液壓支架中各種液壓閥的使用壽命卻很低，長(zhǎng)的3個(gè)月，短的只有幾個(gè)星期，國(guó)外解決的途徑和辦法是增加系統(tǒng)的過(guò)濾精度和提高乳化液的質(zhì)量，但收效不大。以英國(guó)某液壓閥為
發(fā)布時(shí)間：2016-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓傳遞壓強(qiáng)不變的原理，受力面積越大壓力越大，面積越小壓力越小。同時(shí)還有杠桿的任務(wù)原理。千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的最簡(jiǎn)樸的起重裝備。它有機(jī)械式和液壓式兩種。機(jī)械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，因?yàn)槠鸱至啃。?
發(fā)布時(shí)間：2016-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：554
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓傳動(dòng)安裝具備體積小、分量輕、慣性小、靜止顛簸、能傳遞較大的作用力等特征，而且還具備操作掌握不便和易于完成工序主動(dòng)化等長(zhǎng)處，所以液壓傳動(dòng)安裝已廣泛運(yùn)用于國(guó)防和工農(nóng)業(yè)消費(fèi)各部門。如陶瓷工廠廣泛運(yùn)用的液壓柱塞泵、液壓壓濾機(jī)及液壓推
發(fā)布時(shí)間：2016-01-30 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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液壓設(shè)備系統(tǒng)1.液壓剪板機(jī)矩形下刀片，可使用四個(gè)刃口剪切，延長(zhǎng)了刀片的使用壽命。2.液壓剪板機(jī)工作臺(tái)面上設(shè)有輔助刀座,便于刀片作微量調(diào)節(jié)。3.液壓剪QC12Y液壓數(shù)顯擺式剪板機(jī)，液壓剪板機(jī)，新富力牌剪板機(jī)，采用鋼板焊接結(jié)板機(jī)工作臺(tái)面上裝有送
發(fā)布時(shí)間：2015-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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液壓設(shè)備系統(tǒng)金屬工件在表面滾壓加工后，表層得到強(qiáng)化極限強(qiáng)度和屈服點(diǎn)增大，工件的使用性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經(jīng)過(guò)滾壓后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。滾壓加工可以使表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4
發(fā)布時(shí)間：2015-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：592
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液壓設(shè)備系統(tǒng)現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備的使用相對(duì)來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)膹V泛的，很多的設(shè)備尤其是一些要求執(zhí)行元件的動(dòng)作的穩(wěn)定性能好的設(shè)備，一般都會(huì)使用一些較好的設(shè)備，其中液壓設(shè)備就是一種非常好的設(shè)備?，F(xiàn)在的很多的升降設(shè)備，比如一些貨車中的起落架，或者自動(dòng)升降系統(tǒng)，還
發(fā)布時(shí)間：2015-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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液壓設(shè)備系統(tǒng)隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。初步測(cè)算，預(yù)計(jì)到2010年國(guó)內(nèi)對(duì)液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元（其中進(jìn)口約9億美元，出口近3億美元）增至約
發(fā)布時(shí)間：2015-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量
發(fā)布時(shí)間：2015-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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液壓設(shè)備系統(tǒng)1795年英國(guó)約瑟夫·布拉曼(JosephBraman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺(tái)水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善。第一次世界大戰(zhàn)(1
發(fā)布時(shí)間：2015-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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液壓設(shè)備系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和
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液壓設(shè)備系統(tǒng)首先，工作介質(zhì)。它在工作的時(shí)候使用的一種特殊的工作介質(zhì)那就是液壓油，而不是我們平說(shuō)所見(jiàn)到的齒輪傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)。這種工作介質(zhì)的使用時(shí)的液壓設(shè)備在工作的時(shí)候的噪音是相當(dāng)?shù)男〉?，可以到我們可以忽視的程度?
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液壓設(shè)備系統(tǒng)現(xiàn)在很多單位都需要使用到液壓系統(tǒng)，無(wú)疑液壓系統(tǒng)是很多單位和企業(yè)都必須要使用的，很多人在購(gòu)買液壓系統(tǒng)基本上使用的進(jìn)口的，這是因?yàn)闄C(jī)械行業(yè)本身國(guó)外比國(guó)內(nèi)研究的時(shí)間較早，因此不僅在硬件條件上，還是在軟件條件
發(fā)布時(shí)間：2015-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2015-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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液壓設(shè)備系統(tǒng)液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率；②能防銹蝕；③有好的潤(rùn)滑性
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液壓設(shè)備設(shè)計(jì)柱塞泵維修：液壓輔助元件是液壓系統(tǒng)中即不直接參與能量轉(zhuǎn)換，也不直接參與方向、壓力和流量等控制的，但是在液壓系統(tǒng)中不可缺少的元件或裝置?！ ?．濾油器就是用于濾去油液雜質(zhì)，維護(hù)油液清潔，保證系統(tǒng)正常工作的元件。根據(jù)濾除雜質(zhì)顆粒
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一、液壓設(shè)備設(shè)計(jì)什么是泵？泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮
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一、液壓設(shè)備設(shè)計(jì)根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(缸、電動(dòng)機(jī))，然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過(guò)的管路和控制元件?！白深^”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵
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液壓設(shè)備設(shè)計(jì)液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能?！ 〖蓧K——是由液壓
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①液壓設(shè)備設(shè)計(jì)單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回?！ 、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力?！ 、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只
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1、液壓設(shè)備設(shè)計(jì)高速滑軌最高速度達(dá)10m/s。高速導(dǎo)軌磨耗部位采用耐磨耗性很強(qiáng)的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)高頻感應(yīng)熱處理后，再去精密研磨，表面硬度在HRC60以上，因此比現(xiàn)存導(dǎo)軌更能保證長(zhǎng)壽命。采用了雙列式軸承使滑行精度為
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液壓設(shè)備設(shè)計(jì)無(wú)桿腔截面積*工作氣壓力=活塞推力有桿腔截面積*工作氣壓力=活塞回程力常見(jiàn)氣動(dòng)元件設(shè)計(jì)的正常工作壓力為0.4兆帕最常見(jiàn)空壓機(jī)的輸出壓力為0.4-0.7兆帕要推動(dòng)一個(gè)700kg的工件所需要的推理需要測(cè)試活
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