液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)液壓設(shè)備系統(tǒng)

液壓設(shè)備系統(tǒng)一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。

動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等?！∫簤河褪且簤合到y(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。初步測(cè)算，預(yù)計(jì)到2010年國(guó)內(nèi)對(duì)液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元（其中進(jìn)口約9億美元，出口近3億美元）增至約350億元（其中進(jìn)口約15億美元，出口約5億美元）。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。

液壓缸的安裝方式包括法蘭安裝的油缸、耳環(huán)安裝的油缸、中間鉸軸安裝的油缸、腳架安裝的缸。法蘭安裝的油缸適用于傳遞直線力的應(yīng)用場(chǎng)合。選擇具體的法蘭安裝方式取決于對(duì)負(fù)載所施加的主要力，在活塞桿上究竟造成壓縮應(yīng)力推力還是拉伸應(yīng)力拉力；耳環(huán)安裝的油缸主要應(yīng)該用于機(jī)器構(gòu)件將沿曲線經(jīng)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，起到拉伸拉力或壓縮推力用途；中間鉸軸安裝的油缸僅針對(duì)剪切載荷設(shè)計(jì)應(yīng)承受最小的彎曲應(yīng)力；腳架安裝的油缸不吸收再中心線上的力，缸所施加的力產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，試圖使缸繞著它的安裝螺栓翻轉(zhuǎn)。液壓設(shè)備系統(tǒng)