正常的液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)也存在輕微摩擦的聲音

正常的液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)也存在著一個(gè)輕微摩擦的聲音，但如果聲音比較大就說(shuō)明存在故障，通常有以下原因造成：剎車片磨損嚴(yán)重，摩擦片已經(jīng)磨損完，金屬片與剎車盤摩擦?xí)a(chǎn)生的“擦”“擦”聲音。應(yīng)更換剎車片。

液壓氣動(dòng)流體設(shè)剎車盤不平，剎車盤受過(guò)撞擊，有翹曲部位，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，擦碰剎車片，從而出現(xiàn)雜音?？赏ㄟ^(guò)旋轉(zhuǎn)車輪觀察剎車盤擺動(dòng)量加以確認(rèn)，擺動(dòng)量超過(guò)0.5mm應(yīng)更換剎車盤。

彈片丟失或無(wú)彈力，會(huì)使剎車片在卡槽內(nèi)來(lái)回撞擊產(chǎn)生噪音?？裳a(bǔ)充或修整彈片進(jìn)行處理。剎車不回位也會(huì)有較大的摩擦聲音，可安裝剎車不回位故障進(jìn)行處理。 液壓維修裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?

泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱的，可以翻轉(zhuǎn)180。再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn);將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。

裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換?一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。

（以上內(nèi)容全部來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我刪除）